全球摩托车节气门体市场稳步增长：2031年规模将达14亿美元，CAGR 1.4%--QYResearch

摩托车的节气门体是燃油喷射系统的一个部件，用于控制进入发动机的空气量。它相当于现代的化油器，但与传感器和发动机控制单元 (ECU) 配合使用，可以精确调节空燃比。

随着全球各国政府加强排放法规，摩托车制造商正在采用更先进的电子节气门体来改善燃烧控制。这些部件能够实现精确的空燃比管理，从而提高燃油经济性并降低排放，符合欧五和巴拉特第六阶段等更严格的环保标准。

摩托车行业正在经历从传统的线控节气门体向电子节气门控制 (ETC) 系统的转变。ETC，即“线控骑行”系统，可以提高响应速度、提供更平顺的加速性能，并与牵引力控制和巡航控制等现代功能集成，尤其是在中高端摩托车中。

据QYResearch调研团队最新报告《全球摩托车节气门体市场报告2025-2031》显示，预计2031年全球摩托车节气门体市场规模将达到1400百万美元，未来几年年复合增长率CAGR为1.4%。



根据QYResearch头部企业研究中心调研，全球范围内摩托车节气门体生产商主要包括Keihin Corporation (Astemo)、博世、Mikuni Corporation、UCAL Ltd等。2024年，全球前三大厂商占有大约42.0%的市场份额。

就产品类型而言，目前机械节气门体是最主要的细分产品，占据大约40.7%的份额。

就产品应用而言，目前原始设备制造商是最主要的需求来源，占据大约77.6%的份额。

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