润滑油添加剂行业展望：未来几年年复合增长率CAGR为1.9%--QYResearch

在当今工业飞速发展的时代，润滑油添加剂作为石油化工领域的关键一环，其市场发展现状与未来前景备受瞩目。润滑油添加剂并非简单的单一化合物，而是由一种或多种精心调配的化合物组成，其生产原材料广泛依赖于化工原料，像基础油、聚异丁烯、烯烃、重烷基苯、醇类等。这些原材料在润滑油添加剂的成本结构中占据着举足轻重的地位，占比高达 90%，足见原材料对于该行业的重要性。



近年来，我国石油化工行业犹如一匹黑马，发展势头迅猛。众多基础化工原料的供应日益充足，完全能够满足国内润滑油添加剂生产的需求。从全球以及中国的整体供需情况来看，化工原料市场处于一种微妙的平衡状态，供应相对稳定，这为润滑油添加剂行业的持续发展奠定了坚实的基础。

深入剖析全球润滑油添加剂行业，会发现其供应高度集中，呈现出典型的资本密集型产业特征。在研发、生产与销售等各个环节，企业都面临着巨大的资金壁垒。从生产设备与设施的建设，到企业运营所需的周转资金，再到为应对市场波动而预留的主要原材料安全库存，每一个环节都需要大量的资金投入。这就构成了进入该行业的重要资金门槛，使得众多小型企业望而却步。

目前，全球润滑油添加剂行业的集中度正逐步提高，市场格局逐渐明朗。路博润（Lubrizol）、润英联（Infineum）、雪弗龙奥伦耐（Chevron Oronite）和雅富顿（Afton）这四家国际知名企业，凭借其强大的实力和卓越的技术，主导着全球润滑油添加剂市场，占据了约 85%的添加剂市场份额。

路博润，这家成立于 1928 年的美国企业，总部位于俄亥俄州。其优势在于复合剂品种齐全，几乎能够为所有主要门类的润滑油提供相应的复合剂。无论是发动机油复合剂，还是车辆传动系统用油复合剂，亦或是液压油、工业齿轮油、汽轮机油等工业油复合剂以及金属加工油复合剂，路博润都能提供优质的产品。

润英联，1999 年诞生于英国，在车用润滑油添加剂方面颇具竞争优势。其主要产品涵盖汽油机油复合剂、柴油机油复合剂、船用油复合剂、车辆传动系统用油复合剂等，为车用润滑油市场提供了丰富的选择。

雪佛龙奥伦耐，成立于 1917 年，总部位于美国加利福尼亚州。该公司在复合剂方面实力强劲，主要产品包括汽油机油复合剂、柴油机油复合剂、天然气发动机油复合剂、铁路机车及船用油复合剂以及抗磨液压油复合剂，满足了不同领域对润滑油添加剂的需求。

雅富顿，2004 年成立于美国弗吉尼亚州。其主要产品有汽油机油复合剂、柴油机油复合剂、铁路机车及船用油复合剂、车辆传动系统用油复合剂，在工业油方面，液压油、工业齿轮油、拖拉机油及润滑脂复合剂也是其主打产品。

再将目光转向我国润滑油添加剂行业，虽然起步相对较晚，但发展潜力巨大，国产企业在市场份额方面仍有广阔的提升空间。目前，我国润滑油添加剂产能约有 100 万吨，其中外资企业产能占比约 36%。路博润在珠海拥有 23.8 万吨的产能，润英联在张家港建有 10 万吨的产能，雪佛龙奥伦耐在宁波拥有 1 万吨的产能，雅富顿在苏州拥有 0.6 万吨产能。

不过，尽管国际四大润滑油添加剂企业在我国建有本土工厂，但部分企业的单剂仍依赖进口，且部分进口产品产自美国。在国产企业产能方面，中石油的润滑油添加剂产能约 9.4 万吨，中石化（与润英联合资的上海海润）拥有 4 万吨产能，瑞丰新材拥有产能 31.5 万吨，利安隆拥有产能 13.3 万吨，无锡南方拥有产能 5 万吨，累计共 63.2 万吨。

从进口数据来看，2020 - 2024 年我国润滑油添加剂行业进口量维持在 30 万吨左右。根据海关总署数据，2024 年，我国润滑油添加剂行业进口量 24.32 万吨，同比增长 7.74%。从进口国别来看，2020 - 2024 年，我国从美国进口的润滑油添加剂数量占比大致在 14% - 25%之间。2024 年，我国从美国进口 3.88 万吨润滑油添加剂，在含有石油的润滑油添加剂的进口量中占比 17.82%。

然而，随着贸易摩擦的不断升级，对部分外资产品的市场竞争力产生了较大的负面影响。外资企业的市场份额或将出现下滑，进口成本也将明显增加。与之形成鲜明对比的是，我国国产润滑油添加剂企业抓住机遇，持续加大研发投入，技术水平稳步提升，产品质量与国际先进水平的差距逐步缩小。国产企业有望借此关税战等贸易摩擦契机，扩大市场份额，提升自主可控能力，在全球润滑油添加剂市场中占据一席之地。

综上所述，润滑油添加剂市场正处于一个充满机遇与挑战的阶段。全球市场格局逐渐稳定，但我国国产企业凭借自身的努力和市场的变化，正迎来崛起的大好时机。未来，我国润滑油添加剂行业有望在全球市场中发挥更加重要的作用，为推动我国石油化工行业的发展做出更大的贡献。