豪华轿车市场调研：预计2030年渗透率有望提升至20.1%--QYResearch

豪华轿车通常指D级车，D级车轴距一般在3000mm以上，发动机排量大于3.0升。豪华轿车产业链上游是零部件、钢铁、橡胶原材料及生产设备制造企业、中游为豪华轿车整车制造企业，下游为豪华轿车经销商及后汽车市场(汽车美容、汽车维修、汽车改装等)。

在汽车工业快速发展的背景下，汽车工业逐渐成为中国国民经济的重要支柱，中国豪华轿车行业是汽车工业的重要组成部分。中国政府发布一系列利好政策，促进汽车行业健康、快速发展，进而带动中国豪华轿车发展。

随着我国居民收入和生活水平的提高，消费升级趋势愈发明显，中高端产品在消费支出中占比不断增长。体现在汽车领域，豪华轿车品牌市场份额增长尤为明显。

根据乘联会的数据，2021年中国豪华轿车市场仍然保持了4.9%的同比增速，收获了265.2万辆的累计销量。相比乘用车市场整体4.4%的同比增长，豪华轿车的增长势头依旧跑赢了大盘。不过，乘联会的数据中既没有计算保时捷、宾利等进口品牌，也没有把除特斯拉之外的其他造车新势力算在内。

根据保时捷2021财年财报。2021年，保时捷全球新车交付首次突破30万台，同比增长11%，营业收入攀升至331亿欧元，同比增长15%，销售利润增长27%，达到53亿欧元，并创下16%的销售回报率。面对未来，保时捷特别强调了其最大单一市场中国，并将围绕产品和用车生态加速电气化进程，包含纯电718、保时捷车主充电尊享网络等，不断丰富中国客户的电动出行生活。

交付量方面，2021年保时捷共向全球客户交付了301，915台新车。这标志着保时捷新车交付量首次突破30万台大关，创历史新高(上一年交付量为272，162台)。最畅销的车型是Macan(88，362台)和Cayenne(83，071台)。Taycan的交付量增长超过一倍：全球41，296名客户收到了他们的首款纯电动保时捷。Taycan的交付量甚至超过了以38，464台的交付量创造了新纪录的保时捷标杆跑车911。

从不同价格区间销量情况来看，35万~50万元的豪华轿车仍是豪华轿车消费群体的主要选择，自2013年开始，越来越多的豪华轿车消费者选择购买35万元以下的车型，而购买50万元以上车型的消费者占比也越来越少。特斯拉Model 3的国产化，红旗H系列、HS系列的推出，以及诸如奥迪Q5L、凯迪拉克CT4等热销车型的加入使得50万元以下豪华轿车市场在近年来发展迅速。

不同级别城市的消费者对于豪华轿车价格区间也具有选择的倾向性，各级城市中，价格区间在25万~50万元之间的豪华轿车最受欢迎，占比70%左右。从一至六级城市中，由于城市经济发展不同，50万元以上的豪华轿车销量依次递减，而25万元以下的豪华轿车销量依次递增。

随着新能源汽车的发展和智能网联领域的兴起，豪华轿车市场越来越多的趋向于50万元以下的价格区间，而在这个价格区间的车型恰好包含了搭载智能网联技术的新能源车型，豪华轿车企想要在未来抓住市场机遇，必须发展新能源和智能网联技术。

电动车业务将成为豪华轿车企新的盈利增长点，也是其未来竞争的关键领域。但从当前市场表现来看，ABB电动车在中国市场的表现仍较为欠佳。随着产品线的扩充，豪华电动车的销量有望迎来增长。

随着5G技术的大规模应用，为汽车智能化和网联化奠定基础，北斗卫星导航技术为汽车提供高精度的时空服务，为智能汽车发展提供有力保障。共享经济的兴起也为汽车共享化提供基础。而我国环保政策趋严，对于清洁能源利用是未来能源行业发展方向，这为汽车的电动化指明方向。因此，未来我国豪华轿车行业将向“新四化”的方向不断创新、不断发展，形成自身发展优势。

以上数据参考恒州博智出版的完整报告《2022-2028全球与中国豪华轿车市场现状及未来发展趋势》，我们为客户提供专业的市场调查报告、市场研究报告、可行性研究、IPO咨询、商业计划书等服务，尤其是化工和机械领域构筑了为客户解决统计局、海关、协会等官方单位无法统计到的细分产品数据，这也是在行业内始终处于不可动摇的专业优势的理由所在。